FAQ
Jaki typ roweru wybrać?
Wszystko zależy od tego gdzie i jak często jeździmy oraz jaka nawierzchnia będzie dominująca.
Wyróżniamy kilkanaście typów rowerów, lecz skupimy się na tych najczęściej spotykanych jak również krótko je scharakteryzujemy:
Górski (MTB)
Rower na każde warunki z naciskiem na leśne ścieżki i drogi nie utwardzone. Najczęściej z przednią amortyzacją dzięki której wszelkie nierówności będą pochłaniane. Pozycja na rowerze będzie bardziej sportowa niż przy pozostałych rowerach. Szeroka opona zapewni stabilność w trudnych warunkach.
Crossowy
Rower uznawany za najbardziej uniwersalny. Świetnie sprawdzi się do dojazdów do pracy jak i weekendowych wycieczek. Pozycja na rowerze jest kompromisem pomiędzy wygodą a szybkością. Wąska opona sprawdzi się na ścieżkach rowerowych i asfaltach, a uniwersalny bieżnik poradzi sobie w trudniejszym terenie. Ten typ roweru nie posiada w zestawie oświetlenia, błotników i bagażnika - jest to wyposażenie opcjonalne.
Trekkingowy
Rower głównie przeznaczony do dłuższej jazdy. Jeżeli planujesz wyprawę z sakwami, to jest to odpowiedni rower dla Ciebie. Nie tylko fani długodystansowej turystyki rowerowej będą zadowoleni z zakupu, bowiem jest to częsty wybór ze względu na bardzo wygodną pozycję pozwalająca na różne modyfikacje. Wygodne siodło, regulowany wspornik kierownicy, ergonomiczne gripy są tym, czym charakteryzuje się rower trekkingowy. Dodatkowo w wyposażeniu mamy zamontowane błotniki, bagażnik i często oświetlenie na dynamo znajdujące się w przedniej pieście, dzięki czemu nie musimy zaprzątać sobie głowy bateriami i jesteśmy bardziej eco!
Miejski
Jak nazwa podpowiada jest to rower głównie stworzony do jazdy po mieście. Najczęściej z piastą planetarną posiadającą 3, 7 lub 8 przełożeń umieszczonych wewnatrz piasty. Wygodna pozycja, sztywny lub amortyzowany widelec, błotniki, oświetlenie, opcjonalnie koszyk, to właśnie charakteryzuje rower miejski. Prosta konstrukcja z giętą ramą na pewno ułatwi wsiadanie na rower.
Szosowy
Rower głównie przystosowany do treningów na szosie, lecz coraz częściej staje się wyborem amatorów jazdy na rowerze np. na Coffee Ride'y. Sportową pozycję wymusza kierownica typu baranek przez co jesteśmy bardziej aerodynamiczni. Nie jest to rower z najwygodniejszą pozycją. Cienkie opony z gładkim bieżnikiem doskonale sprawdzają się przy pokonywaniu długich dystanów po asfaltowych drogach, a przełożenie przystosowane jest do przemieszczania się z większą prędkością.
Gravelowy
Rower uniwersalny podobnie jak rower crossowy, lecz różnic między nimi mamy sporo. Mocno uproszając jest to rower szosowy przeznaczony na szutry i leśne ścieżki przeplatane asfaltowymi odcinkami. Pozycja jest połączeniem prędkości i wygody a specjalne mocowania na ramie umozliwiają nam podpięcie sakw i ruszenie na dłuższą wyprawę. Idealnie sprawdzi się na szutrowych drogach, zniszczonych asfaltach, czy leśnych ścieżkach, które dla roweru górskiego nie są tak atrakcyjne ze względu na ukształtowanie terenu.
Ile producentów i typów rowerów tyle rozmiarów ram. Nie pomaga również fakt, że budowa anatomiczna każdego człowieka różni się od siebie.
Dlatego aby dobrać jak najlepszy rozmiar ramy mozna posłużyć się poniższymi tabelami.
*Podane rozmiary dla poszczególnych wartości są orientacyjne.
Przy zakupie roweru najlepiej sprawdzić rozmiar na stronie producenta
| Wzrost | Długość wew. nogi | Rozmiar ramy MTB/Crossowy | Rozmiar ramy Miejski/Trekkingowy |
| 152 cm | 71 cm | 14” (36cm) | 16” (41 cm) |
| 157 cm | 72 cm | 15” (38cm) | 17” (43 cm) |
| 162 cm | 74 cm | 16” (41 cm) | 18” (46 cm) |
| 167 cm | 75 cm | 16” (41 cm) | 18” (46 cm) |
| 172 cm | 76 cm | 17” (43 cm) | 19” (48 cm) |
| 175 cm | 77 cm | 17” (43 cm) | 19” (48 cm) |
| 177 cm | 79 cm | 18" (46 cm) | 20” (51 cm) |
| 182 cm | 82 cm | 18" (46 cm) | 20” (51 cm) |
| 187 cm | 86 cm | 19" (48 cm) | 21” (53 cm) |
| 192 cm | 89 cm | 20" (51 cm) | 22” (56 cm) |
| 197 cm | 92 cm | 21" (53 cm) | 22” (58 cm) |
Przy wyborze kół należy kierować sie kilkoma czynnikami:
Przyspieszenie - Tutaj sprawdzą się najlepiej koła 26" i 27,5" w zależności od roweru. Na kołach 29" przyspieszenie jest gorsze.
Zwrotność roweru - Koła 27,5" będą bardziej zwrotne niż koła 29"
Wygoda - Koła 29" będą wygodniejsze dla wyższych osób, natomiast wybór 27,5" będzie lepszy w przypadku mniejszego wzrostu
Zachowanie pędu - Koła 29" mają ogromną przewagę nad kołami 26" i będą lepszym wyborem niż 27,5"
Podobnie jak przy rowerach, tutaj również mamy kilka typów hamulców. Do najpopularniejszych należą:
V-Brake: Hamulce proste w budowie. Będą najlepszym wyborem w stosunku jakości do ceny. Do codziennych rozwiązań czy mniej wymagających tras sprawdzą się doskonale. Jeżeli chcielibyśmy znacząco lepszej efektywności hamowania, należy rozważyć zakup roweru z hamulcami hydraulicznymi.
Tarczowe mechaniczne: Hamulce o podobnej efektywności hamowania co hamulce typu V-Brake. Nowszy, bardziej budżetowy system, który w przyszłości bez problemu można zastąpić hydrauliką. Powrót do systemu V-Brake będzie utrudniony.
Tarczowe hydrauliczne: Charakteryzują się najlepszą efektywnością hamowania, lecz są znacząco droższe od pozostałych wariantów. Dodatkowo należy szczególnie dbać o kondycję zarówno klocków jak i tarcz hamulcowych. Wariant polecany dla świadomych użytkowników.
W przypadku większości producentów warunkiem gwarancji na zakupiony rower jest obowiązek wykonania przeglądu gwarancyjnego po miesiącu od dokonania zakupu.
Warunki gwarancyjne odnośnie każdej marki są opisane na stronie producenta.
Najczęściej gwarancja trwa przez okres 2 lat od momentu zakupu roweru pod warunkiem wykonania w/w przeglądu.
Producenci niekiedy mają w swojej ofercie przedłużoną lub dożywotnią gwarancję na ramę.
Tak, wystawiamy fakturę VAT po wcześniejszym podaniu przez Państwa numeru NIP.